Question 1

Спирачна система – видове според целите

Accepted Answer

Автомобилната спирачна система има за цел да осигури намаляване на скоростта на движение до пълно спиране на автомобила чрез въздействие върху колелата му.
Всяка спирачна система се състои от няколко вида механизми, всеки от които изпълнява специфични функции. Някои от тях са свързани помежду си, други могат да изпълняват няколко задачи едновременно. Но като цяло пълната спирачна система включва следните типове спирачки: работен механизъм; паркинг (ръчна) спирачка; резервна; спомагателни.
Работният механизъм на автомобилната спирачна система забавя колата до пълно спиране по време на движение. Той се управлява от педала, монтиран в кабината, и водачът регулира скоростта на забавяне на автомобила според силата, с която натиска педала.
Ръчната спирачка е създадена да задържи автомобила неподвижен, докато е паркиран. Работата на този тип спирачна система е организирана по такъв начин, че при паркиране да се блокира напълно възможността за въртене на колелата. За целта може да се използва и трансмисията на автомобила, но когато колата е паркирана на наклон, трансмисията не винаги може да я задържи. Освен това ръчната спирачка се използва като помощно средство при стартиране на движение нагоре.
Резервна (аварийна) спирачна система не се използва при всички автомобили. Обикновено това е отделна, автономна спирачна система, действаща върху колелата, но може да бъде и част от веригата на работния механизъм.
Спомагателните механизми се включват в системите на камионите, като целта е да се разтовари работната спирачна система при шофиране по склонове.

Question 2

Спирачна система – видове според устройството

Accepted Answer

В производството на автомобили са използвани четири типа спирачни системи, които се различават по своя принцип на действие: лентови, механични, хидравлични и пневматични.
Лентовата спирачна система е била употребявана при първите автомобили и отдавна е излязла от употреба поради ниската ефективност.
Механичната спирачна система започва да се използва с появата на барабанни спирачки, монтирани между колелото и неговата ос. Този тип спирачна система се състои от механизми, които включват: спирачен барабан; накладки; разпределителен вал и пружини, монтирани на всяка ос на колелото; контролен механизъм. Силата, която водачът упражнява върху системата, се предава към разпределителния вал, който се завърта и принуждава накладките да притискат барабана. Полученото триене забавя въртенето на колелото. Днес такава спирачна система се използва за задните колела на повечето масови автомобили.
Най-разпространена обаче е хидравличната спирачна система. Като цяло тази спирачна система се състои от пет елемента: педал; усилвател; главен спирачен цилиндър; тръбопроводи; работни цилиндри. Хидравличната спирачна система залага на това, че налягането на течностите се увеличава при промяна на обема им и така тя може да предава сила. Принципът на действие на тази спирачна система е много прост: водачът прилага сила чрез натискане на педала, усилвателят я увеличава, силата се предава на буталата на главния цилиндър. Те създават натиск върху течността, поради което тя се изцежда от цилиндъра и се подава през тръбопроводи към работните цилиндри. Буталата се движат от полученото действие на течността и си взаимодействат с накладките, които притискат дискове, прикрепени към колелата, и ги спират.
Последният тип спирачна система, използвана в автомобилния транспорт, е пневматичната, която е по-широко използвана в камионите. Работата на тази спирачна система е идентична с хидравличната, но за работен елемент служи сгъстен въздух.

Question 3

Дискова спирачна система

Accepted Answer

Както всички спирачки, и дисковата спирачна система функционира чрез силата на триене. Структурно тя завършва с дискове и накладки. Дисковете са фиксирани върху главината и се въртят със същата скорост като колелото. Накладките се притискат към дисковете и създават триене, което намалява скоростта на въртене на диска, а с него – и на колелото.
Дисковата спирачна система има висока ефективност, по-малко време за реакция, по-добра вентилация, по-слабо износване, бързо отстраняване на влагата, лесен ремонт и поддръжка.

Question 4

Дупчени (перфорирани) дискове за автомобилна спирачна система

Accepted Answer

Почитателите на автомобилния тунинг често монтират дупчени дискове при коригиране на своята спирачна система. Едно от предимствата им е, че са красиви и променят цялостната визия на автомобила. Но това далеч не е всичко.
Дупчените дискове имат перфорации по цялата си площ. Това допълнително подобрява ефективността на охлаждането, когато автомобилната спирачна система е в работен режим. В допълнение към това дупчените дискове са вентилирани, тоест представляват система от два диска, между които има улеи, насочени към външния ръб на диска. През тях сгорещеният от триенето въздух преминава и излиза навън, което осигурява по-бързо разсейване на топлината в спирачната система. Самият материал за изработване на дискове за автомобилна спирачна система също е подбран така, че да издържа на повишеното механично напрежение.
Струва си да се отбележи, че не можете просто да вземете и пробиете дупки в който и да е диск за спирачна система. При изработването им се взема предвид разположението на вътрешните ребра и се прави равномерна перфорация, без да се нарушава здравината на материала на мястото на пробиване.

Question 5

Компоненти за спирачна система в TUNING-WORLD

Accepted Answer

В TUNNING-WORLD предлагаме компоненти за дискова спирачна система, както стандартни спирачни дискове, така и вентилирани, надупчени и нарязани дискове и най-подходящите за тях накладки.
Разполагаме с голямо разнообразие от черни, галванизирани дискове за спирачна система. Освен че изглеждат впечатляващо добре върху всеки автомобил, те са усилени и далеч по-издръжливи на големите натоварвания при агресивно шофиране. Подходящи са за употреба с керамични накладки, които са по-твърди и по-бързо износват обичайните дискове за спирачна система.
Дисковете за спирачна система в TUNING-WORLD са перфорирани, вентилирани и нарязани едновременно, за да ви гарантират максимално охлаждане и ефективност при агресивно шофиране.
Предлагаме и подбрани модели накладки, подходящи за тунингована автомобилна спирачна система.
За всякакви въпроси относно тунинга на вашата спирачна система не се колебайте да се обърнете към нашите консултанти, които могат да ви дадат компетентни насоки и съвети.

Fitting Position:	Rear Axle
Diameter [mm]:	330
Brake Disc Type:	Vented
Centering Diameter [mm]:	85
Number of Holes:	5
Bolt Hole Circle Ø [mm]:	130
Brake Disc Thickness [mm]:	28

Тунинг Спирачни дискове DBA 2060S T2 Slotted Isuzu D-MAX 2012-2017 2.5 TD 4WD

РЕКЛАМАЦИЯ

Доставка до врата или офис

Международна доставка

Марка

DBA

Отзиви

Тунинг Спирачни дискове Rotinger

Hawk спирачни накладки

Тунинг Спирачни дискове Rotinger RT 2788-GL/T5

Тунинг Спирачни дискове Rotinger RT 20216-GL/T5

Тунинг Спирачни дискове Rotinger RT 20208-GL/T5

Hawk спирачни накладки

DBA спирачни дискове DBA2858S BMW E90 348MM

Тунинг Спирачни дискове DBA 2060S T2 Slotted Isuzu D-MAX 2012-2017 2.5 TD 4WD

РЕКЛАМАЦИЯ

Доставка до врата или офис

Международна доставка

Марка

DBA

Отзиви

Свързани продукти

Тунинг Спирачни дискове Rotinger

Hawk спирачни накладки

Тунинг Спирачни дискове Rotinger RT 2788-GL/T5

Тунинг Спирачни дискове Rotinger RT 20216-GL/T5

Тунинг Спирачни дискове Rotinger RT 20208-GL/T5

Hawk спирачни накладки

DBA спирачни дискове DBA2858S BMW E90 348MM

Вход

Регистрация

Reset Password