Question 1

История на Akrapovic

Accepted Answer

Фирмата Akrapovic е собственост на Igor Akrapovic, който става участник в мотоциклетни състезания през 1977 г. – в 250 GP двутактови, после 1000-кубикови четиритактови в F1 Open Class и след това в Superbike клас, където остава до края на състезателната си кариера през 1988-1989. Той основава сервиз за тунинговане на мотоциклети под името Skorpion с персонал от шест души. Тук Akrapovic и екипът му създават свои собствени ауспуси, тъй като по-висококачествените западни ауспуси по онова време са много скъпи, а произведените в Източния блок са с недобро според него качество.
Akrapovic казва, че е бил мотивиран от лошото качество на масовото производство в сравнение с това, използвано от професионални състезателни екипи. Заварените тръби на изпускателните системи за масовия пазар имат прекалено дебели стени, а в същото време системите за състезания са твърде скъпи и труднодостъпни за обикновения клиент.
Така Akrapovic проектира собствена изпускателна система, която е достатъчно добра по неговите изисквания, въз основа на опита, придобит в областта на тунинговането на мотоциклети. Тежката стоманата в нея е заменена с материали като въглеродни влакна и пластмаса .
През 1993 г. Kawasaki в Германия тества изпускателните системи, а през 1994 г. ауспусите Akrapovic се използват за първи път в международната конкуренция, в ESBK и WSBK. Други отбори от шампионата на Pro Superbike, Yamaha, Suzuki, Ducati и Honda също започват да използват ауспусите на Akrapovic.
През 1997 г. компанията сменя името си от Skorpion на Akrapovic и същата година Akira Yanagawa става първият състезател, спечелил състезание за звук на изгорелите газове, използвайки изпускателна система с права тръба Akrapovic на Honda Civic от 1984 г.
След силен ръст на продажбите – до 70% годишно, през 1999 г. производственият капацитет на Akrapovic е разширен, премествайки производството си от цех от 450 кв. м във фабрика с площ 3000 кв. м в Иванчна Горица, Словения. Оттогава фабриката на Akrapovic се е увеличила повече от четири пъти до 13 000 кв. м към 2010 г.
През 2000 г. е спечелена първата световна титла с използване на изпускателна система Akrapovic в WSBK – това прави Колин Едуардс със своя Castrol Honda SP-01. Същата година класът 600 SS с Yamaha и Jörg Teuchert спечели, използвайки изпускателна система Akrapovic. С промените, направени в дизайна, фирмата влиза и в американския AMA Superbike и японския All Japan Superbike Championship, а след това, през 2002 г., в класа MotoGP, образувайки съюз с фабричните екипи на Honda, Kawasaki и Aprilia.
С увеличаването на доходите Akrapovic инвестира в нови технологии и модернизация, надгражда компютрите в триизмерно планиране на конфигурации, програмиране на инструменти и компютърно производство.
През 2004 г. компанията осъществява първия си контакт с автомобилната индустрия и през 2007 г. разработва и оборудва изпускателна система за състезателен автомобил от Формула 1. През 2007 г. компанията сменя логото си.
Сега Akrapovic е активен като доставчик в Porsche Sport Cup, където автомобилите на Porsche се състезават в шест напълно лицензирани и нелицензирани серии. През април 2007 г. Akrapovic беше отличен с награда за най-добър производител на изпускателни тръби от немското списание Motorrad, спечелвайки 42% от гласовете. От 2011 г. печели наградата за най-добра марка през всяка следваща година с най-висока разлика в гласовете.

Question 2

Технология на Akrapovic

Accepted Answer

Всеки компонент от изпускателната система на Akrapovic е внимателно проектиран и конструиран от висококвалифициран, мултидисциплинарен екип от индустриални дизайнери, инженери и архитекти. Екипите на Akrapovic всеки ден се изправят пред предизвикателства, съчетавайки техническо решение с атрактивен и модерен дизайн, и издигат продуктите си на следващото ниво. Доказват, че границите в света на дизайна могат да бъдат нарушени, което води до много впечатляващи и престижни отличия за революционните ауспуси, които Akrapovic е произвел – включително награди за продуктов дизайн Red Dot.
През последните години в Akrapovic са разработени нови дизайни на изпускателни системи и композитни части с иновативни форми и ефекти.
Процесът на разработка започва в 3D CAD/CAM среда с 3D сканиране на референтен автомобил. Използвайки симулации CAE, комбинирани с измервания, изпускателните системи на Akrapovic се оценяват и оптимизират за структурна твърдост, умора и топлинни натоварвания. Най-добрата конфигурация на прототипите на Akrapovic се създават след измерване на въртящ момент, мощност, температури и обратно налягане.
Устойчивостта на изпускателната система е много важна за Akrapovic и поради това през 2018 г. в изпитанията е въведена напълно автономна система, използваща задвижващ робот, която е програмирана да изпълнява точния работен цикъл и да натрупва пробег. Освен това, новите продукти на Akrapovic се тестват на най-предизвикателните писти в света в партньорство с десетки първокласни състезателни екипи.

Question 3

Материалите на Akrapovic

Accepted Answer

В Akrapovic всички основни свойства на материалите се проверяват и оценяват в собствена лаборатория за изпитване, която директно подпомага леярски, производствени и научноизследователски дейности.
В нея се извършват редовно наблюдение, текущи оценки и тестове на стандартизирани и усъвършенствани материали, полуфабрикати и крайни продукти по време на производствения процес. По този начин Akrapovic осигурява най-високите стандарти за качество на крайните си продукти.
В лабораториите на Akrapovic се контролират също така химическия състав и съдържанието на газ в титана, неръждаемата стомана и алуминиевите сплави, което е от решаващо значение за качеството на отливките. Редовно се извършват и измерванията на твърдост и микро-твърдост, свойствата на опън, свойствата на пластмасата и формирането, така че качеството и използването на най-подходящите материали в различни приложения и продукти са гарантирани. В Akrapovic  се прави и цялостна проверка на дефекти, проверка на микроструктурата и оценка на качеството на заварката

Question 4

Akrapovic в TUNNING-WORLD

Accepted Answer

В TUNNING-WORLD предлагаме най-популярните единични, двойни, универсални и спортни накрайници с марката Akrapovic. Те гарантират перфектния завършек на визията на автомобила ви. Накрайниците Akrapovic са изработени изцяло от титан (титаниева сплав) и неръждаема стомана, някои от моделите са прахово боядисани, а завършекът, както винаги, е карбон. Разполагаме с накрайници Akrapovic карбон мат и карбон лак.
За запитване относно вашия автомобил и всякакъв вид съдействие не се колебайте да се свържете с нас.

2×90мм Двоен накрайник тип Akrapovic Карбон лак неръждаема стомана

РЕКЛАМАЦИЯ

Доставка до врата или офис

Международна доставка

Отзиви

76мм Универсален накрайник тип Akrapovic неръждаема стомана

Универсален накрайник тип Akrapovic неръждаема стомана

76mm BMW F20 Stelvio Golf 6 GTI RS3 S3 Крайно тройно гърне

63mm BMW F20 Stelvio Golf 6 GTI RS3 S3 Крайно тройно гърне

2×76мм Двоен накрайник тип Akrapovic Карбон лак неръждаема стомана

2х89мм Двоен накрайник тип Акрапович Карбон мат и неръждаема стомана

2×101мм Двоен накрайник тип Akrapovic Карбон лак неръждаема стомана

Карбонови накрайници audi rs6 c7 тип akrapovic

2×90мм Двоен накрайник тип Akrapovic Карбон лак неръждаема стомана

РЕКЛАМАЦИЯ

Доставка до врата или офис

Международна доставка

Отзиви

Свързани продукти

Вход

Регистрация

Reset Password