Question 1

История на Akrapovic

Accepted Answer

Фирмата Akrapovic е собственост на Igor Akrapovic, който става участник в мотоциклетни състезания през 1977 г. – в 250 GP двутактови, после 1000-кубикови четиритактови в F1 Open Class и след това в Superbike клас, където остава до края на състезателната си кариера през 1988-1989. Той основава сервиз за тунинговане на мотоциклети под името Skorpion с персонал от шест души. Тук Akrapovic и екипът му създават свои собствени ауспуси, тъй като по-висококачествените западни ауспуси по онова време са много скъпи, а произведените в Източния блок са с недобро според него качество.
Akrapovic казва, че е бил мотивиран от лошото качество на масовото производство в сравнение с това, използвано от професионални състезателни екипи. Заварените тръби на изпускателните системи за масовия пазар имат прекалено дебели стени, а в същото време системите за състезания са твърде скъпи и труднодостъпни за обикновения клиент.
Така Akrapovic проектира собствена изпускателна система, която е достатъчно добра по неговите изисквания, въз основа на опита, придобит в областта на тунинговането на мотоциклети. Тежката стоманата в нея е заменена с материали като въглеродни влакна и пластмаса .
През 1993 г. Kawasaki в Германия тества изпускателните системи, а през 1994 г. ауспусите Akrapovic се използват за първи път в международната конкуренция, в ESBK и WSBK. Други отбори от шампионата на Pro Superbike, Yamaha, Suzuki, Ducati и Honda също започват да използват ауспусите на Akrapovic.
През 1997 г. компанията сменя името си от Skorpion на Akrapovic и същата година Akira Yanagawa става първият състезател, спечелил състезание за звук на изгорелите газове, използвайки изпускателна система с права тръба Akrapovic на Honda Civic от 1984 г.
След силен ръст на продажбите – до 70% годишно, през 1999 г. производственият капацитет на Akrapovic е разширен, премествайки производството си от цех от 450 кв. м във фабрика с площ 3000 кв. м в Иванчна Горица, Словения. Оттогава фабриката на Akrapovic се е увеличила повече от четири пъти до 13 000 кв. м към 2010 г.
През 2000 г. е спечелена първата световна титла с използване на изпускателна система Akrapovic в WSBK – това прави Колин Едуардс със своя Castrol Honda SP-01. Същата година класът 600 SS с Yamaha и Jörg Teuchert спечели, използвайки изпускателна система Akrapovic. С промените, направени в дизайна, фирмата влиза и в американския AMA Superbike и японския All Japan Superbike Championship, а след това, през 2002 г., в класа MotoGP, образувайки съюз с фабричните екипи на Honda, Kawasaki и Aprilia.
С увеличаването на доходите Akrapovic инвестира в нови технологии и модернизация, надгражда компютрите в триизмерно планиране на конфигурации, програмиране на инструменти и компютърно производство.
През 2004 г. компанията осъществява първия си контакт с автомобилната индустрия и през 2007 г. разработва и оборудва изпускателна система за състезателен автомобил от Формула 1. През 2007 г. компанията сменя логото си.
Сега Akrapovic е активен като доставчик в Porsche Sport Cup, където автомобилите на Porsche се състезават в шест напълно лицензирани и нелицензирани серии. През април 2007 г. Akrapovic беше отличен с награда за най-добър производител на изпускателни тръби от немското списание Motorrad, спечелвайки 42% от гласовете. От 2011 г. печели наградата за най-добра марка през всяка следваща година с най-висока разлика в гласовете.

Question 2

Технология на Akrapovic

Accepted Answer

Всеки компонент от изпускателната система на Akrapovic е внимателно проектиран и конструиран от висококвалифициран, мултидисциплинарен екип от индустриални дизайнери, инженери и архитекти. Екипите на Akrapovic всеки ден се изправят пред предизвикателства, съчетавайки техническо решение с атрактивен и модерен дизайн, и издигат продуктите си на следващото ниво. Доказват, че границите в света на дизайна могат да бъдат нарушени, което води до много впечатляващи и престижни отличия за революционните ауспуси, които Akrapovic е произвел – включително награди за продуктов дизайн Red Dot.
През последните години в Akrapovic са разработени нови дизайни на изпускателни системи и композитни части с иновативни форми и ефекти.
Процесът на разработка започва в 3D CAD/CAM среда с 3D сканиране на референтен автомобил. Използвайки симулации CAE, комбинирани с измервания, изпускателните системи на Akrapovic се оценяват и оптимизират за структурна твърдост, умора и топлинни натоварвания. Най-добрата конфигурация на прототипите на Akrapovic се създават след измерване на въртящ момент, мощност, температури и обратно налягане.
Устойчивостта на изпускателната система е много важна за Akrapovic и поради това през 2018 г. в изпитанията е въведена напълно автономна система, използваща задвижващ робот, която е програмирана да изпълнява точния работен цикъл и да натрупва пробег. Освен това, новите продукти на Akrapovic се тестват на най-предизвикателните писти в света в партньорство с десетки първокласни състезателни екипи.

Question 3

Материалите на Akrapovic

Accepted Answer

В Akrapovic всички основни свойства на материалите се проверяват и оценяват в собствена лаборатория за изпитване, която директно подпомага леярски, производствени и научноизследователски дейности.
В нея се извършват редовно наблюдение, текущи оценки и тестове на стандартизирани и усъвършенствани материали, полуфабрикати и крайни продукти по време на производствения процес. По този начин Akrapovic осигурява най-високите стандарти за качество на крайните си продукти.
В лабораториите на Akrapovic се контролират също така химическия състав и съдържанието на газ в титана, неръждаемата стомана и алуминиевите сплави, което е от решаващо значение за качеството на отливките. Редовно се извършват и измерванията на твърдост и микро-твърдост, свойствата на опън, свойствата на пластмасата и формирането, така че качеството и използването на най-подходящите материали в различни приложения и продукти са гарантирани. В Akrapovic  се прави и цялостна проверка на дефекти, проверка на микроструктурата и оценка на качеството на заварката

Question 4

Akrapovic в TUNNING-WORLD

Accepted Answer

В TUNNING-WORLD предлагаме най-популярните единични, двойни, универсални и спортни накрайници с марката Akrapovic. Те гарантират перфектния завършек на визията на автомобила ви. Накрайниците Akrapovic са изработени изцяло от титан (титаниева сплав) и неръждаема стомана, някои от моделите са прахово боядисани, а завършекът, както винаги, е карбон. Разполагаме с накрайници Akrapovic карбон мат и карбон лак.
За запитване относно вашия автомобил и всякакъв вид съдействие не се колебайте да се свържете с нас.

2×90мм Двоен накрайник тип Akrapovic Карбон лак неръждаема стомана

РЕКЛАМАЦИЯ

Доставка до врата или офис

Международна доставка

Отзиви

60-76мм SIMOTA конусен спортен филтър

80-101мм SIMOTA конусен спортен филтър

76мм Универсален накрайник тип Akrapovic неръждаема стомана

90мм универсален накрайник тип Акрапович неръждаема стомана

76mm BMW F20 Stelvio Golf 6 GTI RS3 S3 Крайно тройно гърне

2×90 накрайник тип Akrapovic неръждаема стомана 304ss

2×76мм Двоен накрайник тип Akrapovic Карбон лак неръждаема стомана

2х89мм Двоен накрайник тип Акрапович Карбон мат и неръждаема стомана

2×90мм Двоен накрайник тип Akrapovic Карбон лак неръждаема стомана

РЕКЛАМАЦИЯ

Доставка до врата или офис

Международна доставка

Отзиви

Свързани продукти

Вход

Регистрация

Reset Password